根据《北京航空航天大学博士后管理工作实施细则》，亚博投注出款快邓伟文教授团队“汽车电控与智能化研究室”现招收博士后2-3名。

一、合作导师

邓伟文博士，系北京航空航天大学长聘教授、博导，中国汽车工程学会会士，中国人工智能学会常务理事、智能驾驶专业委员会主任。自2010年回国先后任香港汽车零部件研发中心代主任，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室教授、汽车研究院常务副院长，北京航空航天大学交通学院院长等职，之前长期任职美国通用汽车研发中心主任研究员。长期在工业界和学术界从事汽车电动化与智能化等领域的学术研究与技术应用。先后担任包括《International Journal of VehicleAutonomous Systems》、《InternationalJournal of Vehicle Design》、《Journal ofVibration and Control》和《IEEETransactions on Vehicular Technology》等在内的国际期刊主编和副主编等职，以及许多国际学术会议及专业委员会主席等职。

二、研究方向及应聘要求

u       博后研究方向：

(1)     汽车电控与智能化技术研究，包括智能电动汽车动力学控制、智能驾驶环境传感感知、决策规划与控制技术等；

(2)     面向智能驾驶的模拟仿真技术研究，包括车辆动力学、汽车行驶环境与交通、像机与雷达等环境传感器建模，支持深度学习的虚拟图像集构建，以及基于VR/AR的现代驾驶模拟技术等；

(3)     汽车自动驾驶测试评价方法研究，包括自动驾驶测试平台和场景库构建、自动测试与评价方法研究等。

u       应聘要求：

(1)     近三年内已获得博士学位或应届博士研究生，年龄在35周岁以下，可全职从事博士后研究工作；

(2)     具有机械工程(车辆工程)、控制理论与工程、计算机科学与工程、通信工程、模式识别等相近或相关学术与专业背景；

(3)     学风严谨，对科研工作兴趣浓厚，工作认真努力，有责任心，身体健康；

(4)     具有较强的分析问题、解决问题的能力、独立工作能力、良好的团队协作能力；

(5)     具有较强的文字表达能力。

三、享受待遇

(1) 博士后系国家正式职工，在站期间计算工龄，享受学校正式职工待遇，包括学校规定的工资及其他相关待遇等，建立住房公积金，并发放住房补贴；子女可在北航入托或上学，享受学校正式职工子女待遇；

(2) 博士后进站后户口可迁至北京，在我校落常驻集体户口；

(3) 提供一流的科研设施和实验平台，可作为负责人申请博士后科学基金、国家自然科学基金及省、市各级课题；

(4) 在站一年后可参与“北航优秀博士后”评选；可推荐申请“博士后创新人才”和“北航卓百博后”等；

(5) 待遇丰厚，对业绩突出者予以额外津贴和奖励，提供优良的工作与办公环境；

(6) 提供到世界一流科研院所交流访问的机会。

四、申请程序及提交材料

u       申请程序：

申请者请将简历等可证明工作能力的材料电子邮件发送至任老师（renbt1706@buaa.edu.cn），标题注明“应聘博士后岗位”。

u       申请材料：

(1)    详细简历（包括个人基本情况、教育和工作经历、科研工作概述）

(2)    博士学位证书复印件（或其它证明材料）

(3)    科研成果、论文发表情况等

(4)    其他可证明工作能力的材料

u       截止日期：即日起至2020年12月31日，并长期有效